sexta-feira, 30 de janeiro de 2015

Bruxelas da bom exemplo de mobilidade





Bruxelas tem muito em comum com Lisboa e Porto: acima de um milhão de habitantes, de sinuosas avenidas que funcionam como auto-estradas urbanas, obviamente completadas com vários túneis, congestionamentos acima da média europeia, poluição automóvel acima dos limites legais.
Mas de há uma décadas para cá, tudo mudou. 

O estacionamento automóvel no centro foi drasticamente reduzido, passeios alargados, várias ruas foram destinadas aos pedestres, implementou-se um sistema de bicicletas compartilhadas, incentivou-se a diminuição de automóveis a favor dos transportes públicos. 

Ao querer agora tornar-se na maior área
de pedestres  da Europa a seguir a Veneza, Bruxelas diz definitivamente adeus a Lisboa e Porto.