O Povo
Na visão do professor e antropólogo Roberto DaMatta, o modelo de desenvolvimento de mobilidade urbana adotado no Brasil nada mais é do que o fruto de um governo “popular” e “populista”, que foi estimulado no decorrer dos últimos 10 anos. “É o governo do transporte individual”, avaliou.
DaMatta afirmou que é no trânsito que a desigualdade e a aristocratização da população brasileira aparecem.
“O trânsito é um espaço que é público e, como ele é brasileiro, realça uma série de questões que fazem parte da nossa vida e que às vezes não conseguimos ver com tanta nitidez”, disse.
Um agravante, segundo DaMatta, é que o povo brasileiro não sente nenhum “desconforto” com a desigualdade constatada no trânsito.
Na realidade, de acordo com professor, o que o brasileiro não tolera é a própria igualdade, sentimento que classificou como o derivado de um “processo de estímulo à repetição de um estilo”, passado de pai para filho, que surpreende pela “agressividade” e pela falta de “cordialidade”. “A sociedade traduziu a cidadania por um viés hierárquico”, resumiu.
O antropólogo está em Fortaleza para participar do Fórum de Ideias Inovadoras em Políticas Públicas, promovido pelo Instituto de Estudos e Pesquisas para o Desenvolvimento do Estado do Ceará (Inesp), da Assembleia Legislativa (AL), onde ministrou o seminário “Vida, Mobilidade e Felicidade Urbana”.
Na ocasião, ele aproveitou para divulgar na Capital seu livro Fé em Deus e Pé na Tábua, que fala da vida urbana e da desigualdade que, no trânsito, se coloca de maneira muito contundente.
Já o programa Debates do Povo, do qual participou, foi mediado por Élcio Batista e teve a participação do jornalista Ismael Furtado e do sociólogo Osmar de Sá Ponte. DaMata definiu o trânsito como um sistema em que o “pedestre é uma unidade excluída do sistema”.
Cristina Baddini Lucas - Assessora do MDT
Na visão do professor e antropólogo Roberto DaMatta, o modelo de desenvolvimento de mobilidade urbana adotado no Brasil nada mais é do que o fruto de um governo “popular” e “populista”, que foi estimulado no decorrer dos últimos 10 anos. “É o governo do transporte individual”, avaliou.
DaMatta afirmou que é no trânsito que a desigualdade e a aristocratização da população brasileira aparecem.
“O trânsito é um espaço que é público e, como ele é brasileiro, realça uma série de questões que fazem parte da nossa vida e que às vezes não conseguimos ver com tanta nitidez”, disse.
Um agravante, segundo DaMatta, é que o povo brasileiro não sente nenhum “desconforto” com a desigualdade constatada no trânsito.
Na realidade, de acordo com professor, o que o brasileiro não tolera é a própria igualdade, sentimento que classificou como o derivado de um “processo de estímulo à repetição de um estilo”, passado de pai para filho, que surpreende pela “agressividade” e pela falta de “cordialidade”. “A sociedade traduziu a cidadania por um viés hierárquico”, resumiu.
O antropólogo está em Fortaleza para participar do Fórum de Ideias Inovadoras em Políticas Públicas, promovido pelo Instituto de Estudos e Pesquisas para o Desenvolvimento do Estado do Ceará (Inesp), da Assembleia Legislativa (AL), onde ministrou o seminário “Vida, Mobilidade e Felicidade Urbana”.
Na ocasião, ele aproveitou para divulgar na Capital seu livro Fé em Deus e Pé na Tábua, que fala da vida urbana e da desigualdade que, no trânsito, se coloca de maneira muito contundente.
Já o programa Debates do Povo, do qual participou, foi mediado por Élcio Batista e teve a participação do jornalista Ismael Furtado e do sociólogo Osmar de Sá Ponte. DaMata definiu o trânsito como um sistema em que o “pedestre é uma unidade excluída do sistema”.
Cristina Baddini Lucas - Assessora do MDT
Nenhum comentário:
Postar um comentário